DesertX is uitgerust met de iconische wielcombinatie voor het enduro-segment: spaakwielen, 21'' vooraan en 18'' achteraan. Klaar om elk type obstakel en asfalt met gemak aan te pakken.

Een fundamenteel kenmerk voor off-roadgebruik is de bodemvrijheid van de DesertX, die 250 mm bedraagt, wat bijzonder gunstig is voor meer extreme off-roadritten.

De DesertX is uitgerust met Pirelli Scorpion Rally STR tubeless banden die een grotere betrouwbaarheid en veiligheid in geval van lekke band combineren met een vlottere herstelling. Dankzij de verschillende goedkeuringen die zijn verkregen, is er een ruime keuze aan alternatieve banden.

De 46 mm upside-down vork en de volledig instelbare enkele schokdemper zijn ontwikkeld in samenwerking met het Japanse merk Kayaba, een succesvolle producent in de off-road wereld.

De 46 mm diameter upside-down Kayaba voorvork heeft een veerweg van maar liefst 230 mm en is instelbaar in compressie, rebound en preload.

De enkele schokdemper, ook van Kayaba, is instelbaar in compressie, rebound en voorbelasting en maakt, via de aluminium achterbrug, een veerweg van 220 mm voor het achterwiel mogelijk.

Een comfortabele zitpositie voor zowel rijder als passagier, dankzij de gerichte vorm en vulling van elk zadel.

Regeling van de warmte, met bestudeerde openingen en stromen van verse lucht. De aërodynamische bescherming, waarbij veel aandacht is besteed aan de vorm en de afmetingen van het originele windscherm en de extra voorruit.

Voldoende autonomie voor langere ritten dankzij de brandstoftank met een inhoud van meer dan 21 liter en de mogelijkheid om als accessoire een tweede tank achteraan op de motorfiets te monteren, die 8 liter extra benzine toevoegt.

Het uitstekende laadvermogen, bijna 120 L aan volume beschikbaar tussen tassen en topkoffers, gemaakt van aluminium. De banden zijn de tubeless Pirelli Scorpion Rally STR die uitstekende off-roadprestaties combineren met grip en vertrouwen in alle asfaltomstandigheden.