the land of joy
België
Modellen
DesertX
Diavel
XDiavel
Monster
Hypermotard
Panigale
Multistrada
Streetfighter
Scrambler
Desmo450 MX
35Kw Modellen
E-Bike
Speciale serie
BROCHURE
Ontdek alle details van uw favoriete Ducati motorfietsen en download de brochure!
UITRUSTING
Accessoires
Apparel
Samenwerking
Ducati World
Evenementen
DRE Riding Academy
Travel with Ducati
Ducati Stories
Nieuws
Racing
MotoGP
Superbike
Motorcross
MotoE
Service en Onderhoud
Service
Onderhoud
Connectiviteit
Ducati Netwerk
Ducati Club
Ducati Official Club
BEDRIJF
Corporate
Innovatie
Design
Bedrijfsverantwoordelijkheid
Borgo Panigale Experience
Fondazione Ducati
Partners
  • Modellen
  • 35 kW modellen
  • Accessoires en Apparel
  • Dealers en Service
  • RACING
  • EXPERIENCE
  • Entreprise
Belgium Change
Testrit
Modellen
DesertX
New
Multistrada
New
Panigale
New
Streetfighter
New
Monster
Diavel
New
XDiavel
New
Hypermotard
New
SCRAMBLER
Offroad
New
E-Bike
New
35kW Motorfietsen
New
Gelimiteerde edities
New
Accessoires en Apparel

Ducati online-shop

De online winkel heeft een nieuwe look maar blijft zoals vanouds. Bezoek nu!

Bezoek de Online Shop
Dealers en Service
RACING

RACING

Ontdek alle overwinningen in de geschiedenis van Ducati Corse

Racing
EXPERIENCE

EXPERIENCE DUCATI PASSION

Ontdek alle exclusieve Ducati ervaringen voor alle liefhebbers, ontworpen om maximaal plezier te garanderen

Experience Ducati Passion
Entreprise
Motoren

Nieuwe Desmo450

Desmo450 motorblok, de eerste Desmo in motorcross

Een 449,6 cc viertakt ééncilinder met desmodromisch systeem, ketting aangedreven vierkleps DOHC en magnesium dynamo, kop en koppelingsdeksels.

Het voordeel van Desmo: hoger toerental, snellere acceleratie

De Desmo450 MX motorblok is een 449,6 cc viertakt ééncilinder met desmodromisch systeem, ketting aangedreven vierkleps DOHC en magnesium dynamo, kop en koppelingsdeksels. Dankzij de desmodromische timing kan het Desmo450 motorblok een toerental van 11.900 tpm bereiken, wat zorgt voor een grotere acceleratie en een efficiëntere aandrijving vanaf de start. Zonder de veer van traditionele timingsystemen zorgt het desmodromische systeem voor meer controle en minder wrijvingsverlies, waardoor de raceprestaties worden gemaximaliseerd. Meer toeren, meer vermogen en meer kans om de holeshot te pakken. De Desmo450 MX pakte zelfs twee van de twee holeshots bij zijn debuut in het MXGP Kampioenschap.

Een brede koppelcurve die bij alle toerentallen kan worden benut

De Desmo450 heeft een brede, goed verdeelde koppelcurve zodat er altijd aandrijving beschikbaar is, zelfs bij lage toerentallen. Dit betekent meer tractie in de bochten en minder vermoeidheid voor de rijder. Desmodromische timing vermindert mechanische verliezen en maakt extremere nokprofielen mogelijk voor een optimale verbranding. Het desmodromische systeem maakt ook een grotere klepversnelling mogelijk, waardoor hogere toerentallen mogelijk zijn dan bij traditionele systemen en dus extremere nokprofielen kunnen worden gedefinieerd met dezelfde klepdiameter, voor een koppelcurve die breder en duurzamer is.

Het vermogen van de Desmo450 ééncilinder

Het Desmo450 motorblok levert een maximumvermogen van 63,5 pk bij 9400 tpm en een maximumkoppel van 53,5 Nm bij 7500 tpm. De begrenzer is ingesteld op 11.900 tpm, wat een nieuwe referentie is voor deze categorie. Om consistente prestaties te garanderen, zelfs in de meest extreme omstandigheden, is het blok uitgerust met ruitvormige radiatoren met een 6,5% groter oppervlak in vergelijking met conventionele ontwerpen. Dit zorgt voor een efficiëntere koeling en verbetert de betrouwbaarheid en consistentie van de prestaties zonder dat dit ten koste gaat van de bewegingsvrijheid van de rijder.

Desmodromische timing: efficiëntie en betrouwbaarheid

De boring en slag zijn respectievelijk 96 x 62,1 mm, geselecteerd om de ideale klepdiameter te verkrijgen. De inlaatkleppen zijn van titanium en hebben een diameter van 40 mm, terwijl de uitlaatkleppen van 33 mm van staal met een holle steel zijn en gevuld met natrium om de warmt uitwisseling te verbeteren. De kettingspanner is hydraulisch, voor een preciezere en consistentere werking in de tijd vergeleken met een conventioneel mechanisch systeem. 

Vierkleps DOHC

De Desmo450 maakt gebruik van een DOHC (Dual Overhead Camshaft) configuratie met vier kleppen voor een optimale luchtstroom en verbrandingsmanagement. Dit garandeert een onmiddellijke gasrespons en een efficiëntere verbranding, waardoor de vermogensafgifte bij alle toerentallen wordt verbeterd. Het vermogen wordt geregeld door een Mikuni 44 mm gasklephuis, ontworpen voor een nauwkeurige, directe respons, terwijl het stalen en aluminium uitlaatsysteem met resonator maximale prestaties garandeert, terwijl het voldoet aan de internationale racevoorschriften 2025 FIM/FMI (109dB + tolerantie van 2 dB).

Onderhoudsintervallen

De betrouwbaarheidstesten hebben de officiële Ducati rijders als voorbeeld en alle servicebeurten zijn gebaseerd op hun gebruik, om maximale betrouwbaarheid te garanderen voor zowel amateurs als professionele rijders. Desondanks vormen de onderhoudsintervallen een benchmark voor de categorie. Vervanging van de zuiger en controle van de klepspeling zijn vastgesteld op 45 uur, terwijl een volledige servicebeurt aan de motor moet worden uitgevoerd na 90 uur.

Om het onderhoud sneller en eenvoudiger uit te voeren, maken de afdekkingen (dynamo, koppeling, kop) geen gebruik van driecomponentenplamuur als afdichting, maar van een pakking, in metaal voor de kop en in rubber voor de dynamo en de koppeling.

Geluidsemissies

De uitlaat, compleet met resonator en gemaakt van een mengsel van staal en aluminium, voldoet aan de FIM/FMI-regelgeving van 2025, die voorschrijft dat het uitlaatgeluid niet hoger mag zijn dan 109 dB met een tolerantie van 2 dB.

Desmo450 MX
Cilinderinhoud
449.6 cc
Vermogen
63.5 pk @ 9,400 rpm
Koppel
53.5 Nm @ 7,500 rpm
Rijklaar gewicht zonder brandstof 
104.8 kg
Zithoogte
970 mm
Onderhoud en periodieke service
Oil en olie filter elke 15 uur
Zuiger vervangen elke 45 uur
Klepspeling controleren elke 45 uur
Groot onderhoud motorblok elke 90 uur
tech spec

Desmo450 MX

Desmo 450 MX

Geboren om te racen, ontwikkeld op het circuit. De Desmo450 MX is de eerste Ducati crossmotor, ontworpen om het Race DNA van Borgo Panigale naar het crossterrein te brengen. Bent u er klaar voor?

Meldt u aan voor de nieuwsbrief

Door uw e-mailadres in te voeren, wordt u altijd op de hoogte gehouden van het nieuws en de aanbiedingen van Ducati.

U kunt op elk moment uw aanmelding voltooien en uw profiel op Ducati.com aanmaken om gepersonaliseerde communicatie te ontvangen en toegang te krijgen tot alle functies.

Voer een geldig e-mailadres in
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Copyright © 2021 Ducati Motor Holding S.p.A – A Sole Shareholder Company - A Company subject to the Management and Coordination activities of AUDI AG. All rights reserved. VAT 05113870967
België