A 750 Imola Desmo está entre as motocicletas mais populares do mundo. É conhecida principalmente pela vitória que deu seu nome, com Paul Smart e Bruno Spaggiari no "200 Miglia di Imola" em 1972, lembrados como uma das corridas mais espetaculares da história.

Páginas e páginas foram escritas sobre a incrível volta final, onde Smart e Spaggiari andaram lado a lado quase na linha de chegada; pouco foi dito, porém, sobre como essa corrida mudou o curso da história da Ducati. A vitória em Ímola marcou a futura abordagem da Ducati às corridas, que se concentrou quase exclusivamente em veículos derivados de séries de produção rodoviária. Um passo atrás está em ordem antes de mencionar Smart, Imola e o lendário “número 16”.

Em 1972, Checco Costa trouxe para a Itália o formato de 200 milhas e a Ducati preparou oito motos para Paul Smart, Bruno Spaggiari, Ermanno

Giuliano e Alan Duscombe. As motos montavam motores e quadros padrão, embora fossem preparadas, como sempre, em um tempo muito curto. De qualquer forma, a maior parte do trabalho ainda seria quase invisível hoje, pois se tratava principalmente de pequenos detalhes: sempre que possível, todas as partes da bicicleta eram reduzidas com precisão e tornadas mais leves. Além disso, os novos carburadores Dell'Orto de 40 mm com bomba de recuperação foram instalados no último minuto, fornecendo o suprimento perfeito para os grandes motores de 80 cv a 8.500 rpm e dois cilindros.

Na última volta, Bruno Spaggiari estava na liderança, mas ficou sem combustível, abrindo caminho para Paul Smart, que teve seu aniversário naquele dia 23 de abril. A corrida terminou com Smart e Spaggiari em 1º e 2º lugar, os verdadeiros vencedores daquele dia agitado.