Com o sistema Desmodromic de 1956, as motos Ducati de um cilindro atingiram o auge de seu desempenho. O Trialbero Desmo 125 se destaca como a primeira assinatura da Ducati. Seu nascimento foi um momento crucial na história da engenharia aplicada ao motociclismo. Em entrevista à Motociclismo, Taglioni disse: “O principal objetivo deste sistema é forçar a válvula a seguir o diagrama de tempo o mais próximo possível, enquanto a energia dissipada economizada é quase insignificante. O desempenho é mais confiável e a segurança operacional é definitivamente aprimorada ”.

O motor e a estrutura do modelo de dois cilindros de cames 125 resumem o contexto em sua origem nos anos cinquenta. Do ponto de vista técnico, essa foi uma época de ouro na história das corridas de moto. De fato, as regras internacionais, em oposição aos regulamentos modernos, permitiam aos designers liberar sua imaginação e tentar todas as opções possíveis.

Em 1958, apenas um ano antes de se retirar das corridas oficiais, a Ducati não apenas lançou seu fantástico motor Trialbero Desmo 125 monocilíndrico, como também desenvolveu o motor de dois cilindros que terminou em terceiro em Monza. Além disso, no mesmo período, Taglioni estava trabalhando em uma solução de quatro cilindros!