XDiavel Nera : Made in Italy design en vakmanschap worden gecombineerd met technologie en innovatie in een motorfiets die door Ducati in samenwerking met Poltrona Frau is geproduceerd.
De XDiavel Nera wordt geproduceerd in een beperkte, genummerde oplage van 500 stuks: hij heeft een elegante "Black on Black"-kleurstelling en een speciaal gepersonaliseerd zadel in Pelle Frau® leder.
Het meest herkenbare onderdeel van de XDiavel Nera is het speciale Pelle Frau® lederen zadel: een zacht natuurlijk leder dat met de hand gezadeld wordt, het resultaat van jarenlang onderzoek door Poltrona Frau. Hij is verkrijgbaar in 5 verschillende kleuren (Rosso Siam, Steel Blue, Cemento, India en Selva) en wordt gepersonaliseerd met een verschillende " X " gegraveerd door een gesofisticeerd laserproces, dat doet denken aan de naam van de motorfiets.
De XDiavel Nera geeft uitdrukking aan de kracht van tegenstellingen en combineert het ontspannen tempo dat kenmerkend is voor de cruiser wereld met Ducati's sportieve rijden en opwindende prestaties. De Testastretta DVT 1262 tweecilinder is het kloppend hart van de XDiavel. Het chassis, de ophanging, het remsysteem en de elektronische uitrusting staan borg voor comfort, veiligheid en topprestaties.
Elk zadel, met de hand gemaakt van natuurlijk Pelle Frau® leder, is een uniek stuk en is verkrijgbaar in 5 verschillende kleuren rechtstreeks uit het Poltrona Frau palet. Er is ook een breder comfortzadel en rugleuning, ook in Pelle Frau® leder, geschikt om samen te reizen zonder aan stijl in te boeten.
Ontdek de XDiavel Nera, ontwikkeld en geproduceerd door het Ducati Centro Stile in samenwerking met Poltrona Frau.
Meer wetenHet kloppend hart van de XDiavel Nera, de Testastretta DVT 1262 levert een maximumvermogen van 160 pk bij 9.500 tpm en een maximumkoppel van 13,0 kgm bij 5.000 tpm*. De variabele kleptiming met desmodromisch distributiesysteem bereikt theoretisch tegenstrijdige doelstellingen: een snelle en soepele respons bij lage toerentallen, een genereus koppel over het volledige verloop van de curve en sportieve prestaties bij volgas.
*Euro-5
Het chassis van de motorfiets, de lage zithoogte en de voorwaartse positie van de voetsteunen zijn allemaal ontworpen om ongelooflijk gemak en comfort te bieden bij het rijden op lage snelheden, terwijl sportief rijden zo leuk mogelijk wordt gemaakt. De combinatie van het trellisvakwerkframe, het ophangingssysteem en het chassisontwerp zorgt voor wendbaarheid en perfect weggedrag. Het remsysteem is krachtig en instelbaar en, net als de rest van het Ducati gamma, is het uitgerust met Cornering ABS. De elektronische uitrusting is uiterst compleet en maakt een aanzienlijke verbetering van de prestaties en de veiligheid mogelijk.
De XDiavel S belichaamt de sportieve kant van cruisen met een Ducati. Je ziet al vanaf de eerste bocht dat het een Ducati is: de manier waarop hij de bocht in duikt, de technische uitrusting, de geavanceerde elektronica en de hoge prestaties staan garant voor een onvergetelijke rijervaring.
Testastretta DVT 1262 De onbetwiste hoofdrolspeler van de XDiavel, het Testastretta DVT 1262 tweecilindermotorblok, voldoet aan de nieuwe Europese emissienorm, met een vernieuwde en nieuw ontworpen lay-out van de geluiddemper en een nieuwe motorkalibratie. Hierdoor levert de XDiavel een maximaal vermogen van 160 pk bij 9.500 tpm en een maximaal koppel van 127 Nm bij 5.000 tpm, met een toename van 8 pk en 1 Nm ten opzichte van de Euro 4 uitvoering.
Lees meerDe tweecilinder Ducati Testastretta DVT 1262 is een volledig nieuwe en Euro 4 goedgekeurde motor die gebruik maakt van het Desmodromic Variable Timing systeem.
De verhoging van de motorcapaciteit in vergelijking met de Testastretta 1200, in combinatie met het gebruik van het Desmodromic Variable Timing systeem, heeft het mogelijk gemaakt om een ongelooflijk vol en tegelijkertijd vloeiend koppel te leveren bij lage toerentallen, terwijl ook de sportprestaties worden gegarandeerd wanneer het gas volledig wordt geopend. Bovendien heeft de Ducati Testastretta DVT 1262 een bijzonder gedetailleerd ontwerp dat, dankzij de herpositionering van de waterpomp in de V van de cilinders, de leidingen van het koelsysteem aan de linkerkant overbodig maakt.
Ongeveer 80% van het maximale koppel van de XDiavel is vrijwel direct beschikbaar bij 2100 toeren per minuut. Dit betekent dat u zonder een versnelling terug te schakelen snelheid kunt maken door het gashendel zachtjes open te draaien. Net zoals u van een cruiser verwacht. De maximum koppel - 13,0 kgm (NM) - wordt bereikt bij 5.000 toeren per minuut, een vrij laag toerental voor een Ducati tweecilinder motorblok. Als u het maximum wilt, dan krijgt het wiel bij 9.500 toeren per minuut 160 pk.
De "Dragster" spirit van de XDiavel komt volledig tot zijn recht dankzij de Ducati Power Launch (DPL).
Lees meerDe "Dragster" geest van de XDiavel kan volledig tot uiting komen dankzij de Ducati Power Launch (DPL).
Dit systeem kan een snelle en veilige start garanderen dankzij de Bosch IMU die het gas en de interventie van de DTC regelt op basis van de gekozen instelling. De DPL heeft 3 interventiemodi, waarbij niveau 1 de modus is die maximale prestaties levert.
Het DPL wordt bediend door het indrukken van de speciale knop op de rechter schakelaar. Eenmaal geactiveerd is het mogelijk om het interventieniveau te selecteren via het menu dat zich opent op het dashboard. Zodra het niveau is geselecteerd, moet de rijder de koppeling gebruiken, deze in de eerste versnelling zetten en het gas volledig openen. Op dit punt is het mogelijk om, door de koppeling geleidelijk los te laten, een explosieve start te maken.
Het systeem schakelt automatisch uit bij een snelheid van meer dan 120 km/u, of wanneer de derde versnelling wordt ingeschakeld, of wanneer de snelheid onder de 5 km/u daalt. Om de koppeling te beschermen, gebruikt het systeem een algoritme dat slechts een beperkt aantal opeenvolgende starts mogelijk maakt. De starts worden één voor één herberekend bij normaal gebruik van de fiets.
Het Ride-by-Wire-systeem (RbW) is een elektronische interface tussen de motor en de gashendel van de Diavel, waarmee het ideale vermogensniveau kan worden geconfigureerd afhankelijk van de gekozen rijmodus.
Lees meerHet Ride-by-Wire (RbW)-systeem is een elektronische interface tussen de motor en de brandstofgrip van de Diavel, waardoor het ideale vermogensniveau kan worden geconfigureerd afhankelijk van de gekozen rijmodus.
Het vermogen dat door de motor wordt geleverd, wordt niet langer uitsluitend en rechtstreeks geregeld via de gaskabel, maar gaat door de controle-eenheid die, op basis van het ontvangen signaal, de opening van het gaspedaal elektronisch regelt.
Het RbW-systeem gebruikt drie verschillende mappings om de stroomtoevoer te regelen:
160 pk in de modus Sport Rijden
160 pk in de modus Touring Riding Mode
100 pk in de stedelijke rijmodus 100 pk
De XDiavel is de eerste Ducati die riemaandrijving gebruikt.
Lees meerDe XDiavel is de eerste Ducati die gebruik maakt van riemaandrijving.
Een must in de cruiserwereld, het systeem werd ontwikkeld voor de XDiavel door de ingenieurs van Ducati om een betrouwbare en veilige overdracht van het door de Ducati Testastretta DVT 1262 geleverde vermogen te kunnen garanderen.
De voordelen van de band zijn het lage geluidsniveau, de reiniging, het verminderde onderhoud en de vloeiende respons bij het openen van het gas, zoals het een echte cruiser betaamt.
Toen de ontwerpers en ingenieurs aan de XDiavel begonnen te werken, gingen ze uit van een basisconcept: een ontspannen rijhouding, als een echte cruiser, met een lage zit en voorwaartse voetsteunen.
Lees meerToen de ontwerpers en ingenieurs aan de XDiavel begonnen te werken, gingen ze uit van een basisconcept: een ontspannen zitpositie, zoals een echte cruiser, met een laag zadel en voorste voetsteunen.
Maar dat was nog niet alles: de ergonomie moest modulair zijn, zodat de rijder zich als een maatpak in de fiets kon integreren. Daarom kunnen de voetsteunen van de XDiavel standaard in drie standen worden versteld (+/- 22,5 mm ten opzichte van de standaardpositie). Voor iedereen die een sportievere rijpositie wenst, is er bovendien een Ducati Performance "centrale voetsteunen" kit verkrijgbaar, die als optie verkrijgbaar is.
De XDiavel heeft een voorvork met een diameter van 50 mm en zwart geanodiseerde omhulsels, die volledig kan worden aangepast in de compressie en extensie en in de veervoorspanning.
Lees MeerDe XDiavel heeft een voorvork met een diameter van 50 mm met zwart geanodiseerde omhulsel, die volledig instelbaar is in de hydraulische rem bij het in- en uitschuiven en in de veervoorspanning (de S-versie heeft ook stelen met DLC-coating).
De vork heeft het compressieregister en de veervoorspanning op de linker stuurpen, terwijl het verlengregister zich op de rechter stuurpen bevindt. Met een stuuruitslag van 30° en een spoorbreedte van 130 mm maakt de opstelling van de XDiavel een wendbare en controleerbare voorvork mogelijk, waardoor een uitzonderlijke handling en een opmerkelijke stuurhoek gegarandeerd zijn. Aan de andere kant heeft de XDiavel aan de achterzijde een instelbare monoschok in de veervoorspanning en in het verlengde daarvan, uitgerust met een aparte brandstoftank. Bijna horizontaal gemonteerd werkt de schokdemper samen met progressieve kinematica.
The XDiavel is equipped, as standard, with the Brembo braking system with Bosch 9.1ME ABS Cornering as an integral part of the Ducati Safety Pack (DSP).
Lees meerDe XDiavel is standaard uitgerust met het Brembo remsysteem met Bosch 9.1ME ABS Cornering als integraal onderdeel van het Ducati Safety Pack (DSP).
ABS Cornering maakt gebruik van het IMU-platform (Inertial Measurement Unit) van Bosch om de remkracht van de voor- en achterwielen te optimaliseren, ook in kritieke situaties en in bochten. Het systeem, geïmplementeerd in de rijmodus, kan prestaties leveren die geschikt zijn voor alle omstandigheden en rijstijlen. De hoogwaardige Brembo-componenten in combinatie met Bosch ABS, de specifieke ophanging en de Pirelli Enhanced Patch-technologie garanderen uitstekende remprestaties voor de XDiavel en maximale veiligheid in alle omstandigheden en voor rijders van elk niveau.
Het systeem kan op een min of meer gevoelige manier werken en het interventieniveau kan door de rijder worden gekozen op basis van zijn ervaring en weg- en/of gebruiksomstandigheden.
Er zijn drie ABS-profielen beschikbaar (Expert, Sport en Safe & Stable) en deze zijn standaard ingesteld in elk van de drie rijmodi, maar kunnen individueel worden opgeroepen door toegang tot een gebruiksvriendelijk menu.
De XDiavel heeft veertienspaaks velgen: 3,5" x 17" aan de voorzijde en 8" x 17" aan de achterzijde. Aan de voorzijde is een 120/70 ZR17 band gemonteerd, met een herontworpen loopvlakprofiel om de prestaties op nat wegdek te maximaliseren. De achterband is in plaats daarvan 240/45 ZR17. De banden zijn de nieuwe Pirelli Diablo Rosso III.
Lees meerDe XDiavel heeft veertienspaaks velgen: 3,5" x 17" aan de voorzijde en 8" x 17" aan de achterzijde. Aan de voorzijde is een 120/70 ZR17 band gemonteerd, met een herontworpen loopvlakprofiel om de prestaties op nat wegdek te maximaliseren. De achterband is in plaats daarvan 240/45 ZR17. De banden zijn de nieuwe Pirelli Diablo Rosso III. De grote achterband maakt gebruik van dubbele compound technologie om de grip in de meest extreme bochten te vergroten, waardoor hoge prestaties worden gegarandeerd en tegelijkertijd de Enhanced Patch-technologie wordt toegepast om het contactoppervlak bij elke hellingshoek te maximaliseren. Het profielontwerp en de gebruikte compounds garanderen uitzonderlijke prestaties in alle omstandigheden, vooral op nat wegdek.
De XDiavel integreert de nieuwste innovaties in de Ducati technologie, zoals rijmodi.
Lees meer
De XDiavel integreert de nieuwste innovaties in de Ducati technologie, zoals rijmodi.
De drie vooraf ingestelde modi, die tijdens het rijden kunnen worden geselecteerd, zijn geprogrammeerd om het "karakter" van de XDiavel onmiddellijk te wijzigen. De drie rijmodi werken door het combineren van verschillende geavanceerde technologieën, zoals Ride-by-Wire (RbW), Ducati Traction Control (DTC) en ABS Cornering Bosch systemen.
Rijden in de stad betekent de aandacht verplaatsen van de controle over het gaspedaal naar de omgeving: de Urban-modus verandert dus onmiddellijk het karakter van de XDiavel en verandert hem in een gemakkelijk te hanteren en veilig vervoermiddel. Het geleverde vermogen wordt gereduceerd tot 100 pk, de DTC is ingesteld op niveau 6 en het ABS-profiel is ingesteld op Safe & Stable, zodat u zich altijd veilig kunt verplaatsen, zelfs op oneffen ondergrond en in zwaarder verkeer.
De Touring Riding Mode stelt de motor in staat om al zijn 152 pk te leveren, maar met een zachte en gemakkelijk te hanteren vermogenscurve. De DTC is ingesteld op niveau 4 en het ABS op Safe & Stable, voor aangenaam en ontspannen rijden, ideaal voor maximaal comfort voor de rijder en passagier op lange reizen.
De Sport Riding Mode biedt puur plezier, met een motor die 152 pk vrijlaat door een precieze, deskundige aanraking van het gaspedaal. Om de prestaties van de XDiavel zonder compromissen te ervaren, verlaagt de Sportmodus de DTC tot niveau 2 en zet het ABS in de Sportmodus.
DTC is een zeer slim systeem dat fungeert als een "filter" tussen de rechterhand van de rijder en het achterwiel.
Lees meerDTC is een zeer slim systeem dat fungeert als een "filter" tussen de rechterhand van de rijder en het achterwiel.
In slechts enkele milliseconden kan DTC het spinnen van het achterwiel registreren en vervolgens controleren, wat bijdraagt aan het verhogen van de prestaties en de actieve veiligheid van de fiets.
Het systeem biedt acht verschillende niveaus, die elk geprogrammeerd zijn om een bepaald tolerantieniveau voor het glijden aan de achterzijde te bieden, en dus geschikt zijn voor de progressieve rijvaardigheidsniveaus. Niveau één is ontworpen om minder interactie te bieden en is bestemd voor meer ervaren rijders, in goede rijomstandigheden, terwijl niveau acht meer interactie inhoudt en is ontwikkeld om alle rijders volledig vertrouwen te bieden, ook in natte en gladde omstandigheden.
De DTC-niveaus zijn standaard ingesteld in elk van de drie rijmodi, maar kunnen individueel worden geselecteerd door een intuïtief menu te openen, om zo goed mogelijk aan de behoeften van de rijder te voldoen.
De XDiavel S heeft een dominante koplamp met dagrijverlichting.
Lees meerDe XDiavel S heeft een dominante koplamp vooraan met dagrijlicht (in landen waar dat is toegestaan).
De DRL is een bijzonder licht dat een perfecte zichtbaarheid van de fiets overdag garandeert en tegelijkertijd, dankzij zijn bijzondere vorm, de XDiavel S ook bij zonlicht direct herkenbaar maakt.
Ontspannen rijden, typisch voor de cruiser, gecombineerd met de opwinding van het sportieve rijden dat elke Ducati kenmerkt. Configureer uw nieuwe XDiavel S door te kiezen uit de voorgestelde Ducati Performance accessoires pakketten.
ConfigureerDownload de brochure en ontdek alles wat u moet weten over de XDiavel.
De XDiavel Dark benadrukt de schoonheid van de vorm van de Ducati cruiser met de onmiskenbare matzwarte kleur.
Op de XDiavel Dark, is de volledig zwarte kleurstelling ook uitgebreid naar de mechanica en afwerkingen, waarmee het Ducati design principe van "Reduce to the Max" wordt versterkt. De XDiavel Dark is de toegangspoort tot de wereld van de XDiavel en vertegenwoordigt zijn zuiverheid en essentiële aard.
XDiavel is een wereld van accessoires om uw persoonlijkheid tot uiting te brengen. Ontdek ze allemaal en beleef veel plezier bij het personaliseren van de XDiavel van uw dromen.
Ontdek de accessoiresDownload de brochure en ontdek alles wat u moet weten over de XDiavel.
België
DesertX
Multistrada
Panigale
Streetfighter 
Monster
Diavel
XDiavel
Hypermotard
E-Bike
35kW Motorfietsen
Gelimiteerde edities
