De aerodynamische ontwikkeling bestond volledig uit CFD-simulaties (Computational Fluid Dynamics) gericht op het vergroten van de verticale kracht op het voertuig, met name op het voorwiel. De biplane vinconfiguratie, ontworpen door Ducati Corse in samenwerking met het Centro Stile Ducati, biedt maximale stabiliteit bij hoge snelheid en tijdens het remmen en vermindert het slingeren bij het accelereren, voor een sneller en wendbaarder rijgedrag op gemengde oppervlakken.