Vue du zénith, cette nouvelle machine révèle toutes ses lignes séduisantes, à savoir la selle étroite, le réservoir musclé qui s'élargit vers l'arrière pour rejoindre le volume des panneaux latéraux, comme une véritable moto sportive.

Le phare Full-LED conserve sa forme ronde emblématique, rendue encore plus évidente et moderne par l'incorporation du système d'éclairage diurne à LED (DRL). La structure du phare évolue également, et ce, grâce à une lentille qui intègre totalement les éléments optiques et électroniques. De plus, les éléments techniques contribuent à créer des suggestions modernes et technologiques.

Le réservoir est sans aucun doute la cerise sur le gâteau. Courbé et musclé, comme le mérite un vrai Monster, sculpté avec la zone classique des genoux, il évolue dans les côtés étirés vers la roue avant, un volume qui domine les indicateurs de direction caractérisés par la technologie swiping.

L'arrière court, essentiel et séduisant, présente un cadre arrière visible ayant une fonction à la fois structurelle et esthétique, ainsi que deux panneaux latéraux peints inspirés de la Panigale V4.