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Liberté. Expressivité. Couleur. Un mélange unique d'authenticité, de style de vie et de design moderne. Bousculez vos idées et acceptez de nouveaux défis : la nouvelle génération de Scrambler® est arrivée. Choisissez votre atmosphère.
Nos vélos électriques sont développés en partenariat avec THOK E-Bikes et sont reconnus pour leurs solutions géométriques innovantes, leur technologie avancée et leur design italien. Choisissez votre e-bike.
Le nouveau Streetfighter V4 est l'expression ultime de la Fight Formula, appliquée à la meilleure Panigale de tous les temps. Comme jamais auparavant, le Streetfighter hérite de toute l'innovation et de la performance de la superbike Ducati, tout en conservant son caractère unique. Puissant et précis sur circuit, passionnant et agréable sur la route, le Streetfighter V4 promet à la fois sensations et contrôle pour une expérience de conduite inégalée.
Le Streetfighter le plus puissant de tous les temps.
Comme jamais auparavant, le nouveau Streetfighter V4 est la nouvelle Panigale V4 dépouillée de ses carénages, une formule magique qui combine de nouvelles solutions en termes de design, d'aérodynamisme, d'ergonomie, de châssis et d'électronique.
Design
Le design du nouveau Streetfighter V4 associe le sentiment d'appartenance à la famille Panigale à un caractère unique et inimitable. L'emblématique DRL et les ailerons biplans transmettent agressivité et puissance, sophistication et technologie, capturant parfaitement l'insolence du Streetfighter.
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Moteur Desmosedici Stradale
Le nouveau Streetfighter V4 est propulsé par la dernière évolution du moteur Desmosedici Stradale. Dérivé du MotoGP, ce moteur répond à la fois à la norme Euro 5+ et aux limites sonores, atteignant une puissance maximale de 214 ch tout en perdant 1 kg.
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Ergonomie
Le nouveau Streetfighter V4 bénéficie d'une nouvelle ergonomie qui réécrit les règles du contrôle et de la performance. Le réservoir, les repose-pieds et la selle ont été entièrement redessinés pour assurer une connexion totale entre la moto et le pilote. La courbe du guidon a été ramenée vers l'arrière, 10 mm plus près du pilote. Chaque détail est conçu pour maximiser le contrôle sur la piste, plaçant la barre plus haut en termes de performances pendant les phases intenses du tour de piste et pendant les sessions prolongées.
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Châssis
Dérivées de l'expérience de Ducati Corse, les solutions de châssis visent à améliorer les performances sur piste, de sorte que les amateurs et les professionnels puissent répéter des temps au tour plus bas avec moins d'effort. Grâce à des solutions telles que le nouveau bras oscillant symétrique creux Ducati et le cadre avant avec une rigidité latérale réduite, la vitesse du pilote sur la piste et le plaisir sur la route atteignent des niveaux sans précédent.
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Ré-évolution technologique
Les solutions électroniques avancées offrent une conduite encore plus sûre et plus sophistiquée, en optimisant chaque phase de la performance. Ainsi, chaque pilote, de l'amateur au professionnel, peut repousser ses limites et exploiter pleinement les performances de la moto sur la route.
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La Fight Formula, sur mesure.
Le configurateur Ducati offre une vaste gamme d'accessoires pour personnaliser le nouveau Streetfighter V4. Vous pouvez choisir entre trois configurations proposées par les ingénieurs Ducati, ou sélectionner des accessoires individuels dans le catalogue Ducati Performance, pour créer une moto qui reflète vraiment votre style et vos besoins.
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214 ch, 189 kg, un rapport poids/puissance impressionnant de 1.13, et une expérience de conduite sans compromis qui satisfait tous les désirs, sur toutes les surfaces.
Suspension Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0, nouvel amortisseur Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0, amortisseur de direction Öhlins avec réglage en fonction des circonstances géré par Öhlins Smart EC 3.0, jantes forgées tangentielles à 5 branches et batterie au lithium.
La version standard, avec une fourche Showa BPF de 43 mm entièrement réglable, un amortisseur Sachs et un amortisseur de direction, des jantes en alliage d'aluminium à cinq branches en forme de Y et une batterie au plomb.
Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
1,103 cc
Alésage x course
81 x 53.5 mm
81 x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
14.0:1
Puissance
214 cv (157.4 kW) @ 13,500 tr/min
214 cv (157.4 kW) @ 13,500 tr/min
Couple
120.0 Nm (88.5 lb-ft) @ 11,250 tr/min
120.0 Nm (88.5 lb-ft) @ 11,250 tr/min
Injection
Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
Échappement
Système 4-2-1-2
Système 4-2-1-2
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0
6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0
Transmission primaire
Pignon à denture droite ; ratio 1, 80:1
Pignon à denture droite ; ratio 1, 80:1
Ratio
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmission finale
Chaîne 520; pignon de sortie de boîte de 15 dents ; couronne de 42 dents
Chaîne 520; pignon de sortie de boîte de 15 dents ; couronne de 42 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur
Châssis
Cadre
Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Suspension avant
Fourche Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0 43 mm entièrement réglable avec traitement TiN. Réglage électronique de l’amortissement en compression et en détente avec le mode Öhlins Smart EC 3.0.
Amortisseur Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 entièrement réglable. Réglage électronique de la compression et du rebond avec le mode Öhlins Smart EC 3.0. Bras oscillant symétrique en aluminium.
Amortisseur Sachs entièrement réglable. Bras oscillant symétrique en aluminium
Roue arrière
Jante à 5 batons en aluminium forgé 6,00 x 17
Jante à 5 batons en alliage léger 6,00 x 17
Pneu arrière
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière)
125 mm - 130 mm
125 mm - 130 mm
Frein avant
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur
Frein arrière
Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS
Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS
Instrumentation
Écran TFT de 6,9" avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8:3
Écran TFT de 6,9" avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8:3
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant
189 kg
191 kg
Hauteur de selle
845 mm
845 mm
Empattement
1,496 mm
1,496 mm
Angle de chasse
24,5°
24,5°
Chasse
99 mm
99 mm
Capacité du réservoir
16 l
16 l
Nombre de places
Single seat
Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted
Single seat
Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL)
Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL)
Equipement de série
Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL), Suspension electronique Ducati (DES) 3.0 avec Öhlins Smart EC 3.0, Amortisseur de direction Öhlins, Batterie Lithium-ion, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique, Jantes en aluminium forgé
Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL), Amortisseur de direction Sachs, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique
Pré-équipement
Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
* : Veuillez vous référer à votre distributeur local pour la disponibilité
Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
* : Veuillez vous référer à votre distributeur local pour la disponibilité
Garantie
Garantie
24 mois kilométrage illimité
24 mois kilométrage illimité
Intervalles de révision
12,000 km / 12 mois
12,000 km / 12 mois
Réglage du jeu des soupapes
24,000 km
24,000 km
Emissions et consommation
Standard
Euro 5+
Euro 5+
Emissions CO2
165 g/km
165 g/km
Consommation
7,1 l/100 km
7,1 l/100 km
Émissions et consommation
Note relative aux émissions
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre distributeur local pour plus d'informations.
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre distributeur local pour plus d'informations.
Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
1,103 cc
Alésage x course
81 x 53.5 mm
81 x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
14.0:1
Puissance
214 cv (157.4 kW) @ 13,500 tr/min
214 cv (157.4 kW) @ 13,500 tr/min
Couple
120.0 Nm (88.5 lb-ft) @ 11,250 tr/min
120.0 Nm (88.5 lb-ft) @ 11,250 tr/min
Injection
Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
Échappement
Système 4-2-1-2
Système 4-2-1-2
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0
6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0
Transmission primaire
Pignon à denture droite ; ratio 1, 80:1
Pignon à denture droite ; ratio 1, 80:1
Ratio
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmission finale
Chaîne 520; pignon de sortie de boîte de 15 dents ; couronne de 42 dents
Chaîne 520; pignon de sortie de boîte de 15 dents ; couronne de 42 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur
Châssis
Cadre
Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Suspension avant
Fourche Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0 43 mm entièrement réglable avec traitement TiN. Réglage électronique de l’amortissement en compression et en détente avec le mode Öhlins Smart EC 3.0.
Amortisseur Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 entièrement réglable. Réglage électronique de la compression et du rebond avec le mode Öhlins Smart EC 3.0. Bras oscillant symétrique en aluminium.
Amortisseur Sachs entièrement réglable. Bras oscillant symétrique en aluminium
Roue arrière
Jante à 5 batons en aluminium forgé 6,00 x 17
Jante à 5 batons en alliage léger 6,00 x 17
Pneu arrière
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière)
125 mm - 130 mm
125 mm - 130 mm
Frein avant
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur
Frein arrière
Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS
Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS
Instrumentation
Écran TFT de 6,9" avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8:3
Écran TFT de 6,9" avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8:3
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant
189 kg
191 kg
Hauteur de selle
845 mm
845 mm
Empattement
1,496 mm
1,496 mm
Angle de chasse
24,5°
24,5°
Chasse
99 mm
99 mm
Capacité du réservoir
16 l
16 l
Nombre de places
Single seat
Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted
Single seat
Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL)
Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL)
Equipement de série
Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL), Suspension electronique Ducati (DES) 3.0 avec Öhlins Smart EC 3.0, Amortisseur de direction Öhlins, Batterie Lithium-ion, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique, Jantes en aluminium forgé
Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL), Amortisseur de direction Sachs, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique
Pré-équipement
Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
* : Veuillez vous référer à votre distributeur local pour la disponibilité
Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
* : Veuillez vous référer à votre distributeur local pour la disponibilité
Garantie
Garantie
24 mois kilométrage illimité
24 mois kilométrage illimité
Intervalles de révision
12,000 km / 12 mois
12,000 km / 12 mois
Réglage du jeu des soupapes
24,000 km
24,000 km
Emissions et consommation
Standard
Euro 5+
Euro 5+
Emissions CO2
165 g/km
165 g/km
Consommation
7,1 l/100 km
7,1 l/100 km
Émissions et consommation
Note relative aux émissions
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre distributeur local pour plus d'informations.
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre distributeur local pour plus d'informations.