- 110 hp Potencia
- 68 lb-ft Torque
- 210 kg Peso
Desarrollado en colaboración con los técnicos de Ducati Corse, el nuevo software DAVC Race Pro de Ducati Performance permite optimizar la calibraci...
Desarrollado en colaboración con los técnicos de Ducati Corse, el nuevo software DAVC Race Pro de Ducati Performance permite optimizar la calibración del motor y las estrategias de control para obtener las máximas prestaciones en pista en configuración racing con escape completo Akrapovič y neumáticos slick o rain. De este modo, el salpicadero solo muestra los Riding Modes Slick y Rain. El software también permite habilitar la selección instantánea de diferentes Riding Modes sin necesidad de confirmación, como en las motos de competición, y configurar un filtro que muestre solo los Riding Modes apropiados durante la marcha. Los niveles de ABS, DTC, DWC y DSC y los Suspension modes se redefinen desde una perspectiva de prestaciones, al igual que todos los Power Modes que suministran la máxima potencia. Las calibraciones de los controles electrónicos se optimizan para el uso de neumáticos slick en las medidas racing sobredimensionadas 125/70 R17 y 200/65 R17 o en las medidas 120/70 y 200/60 realizando el procedimiento de recalibración de los neumáticos. A estas funciones, también se añaden los cambios en el tacómetro, que ahora muestra las velocidades superiores a 299 km/h, y en la luz de posición trasera, que se enciende seleccionando uno de los dos Riding Modes Rain de acuerdo con lo previsto en los reglamentos de competición en caso de lluvia. Altas prestaciones tecnológicas para este software diseñado para permitir a los pilotos lograr unos rendimientos excepcionales ajustando y configurando su moto de forma personalizada en función de sus necesidades de conducción. El DAVC Race Pro es el aliado indispensable para alcanzar el podio y ganar como verdaderos pilotos.
Atención
Atención: la indicación de la homologación de un escape en un determinado país está limitada exclusivamente a dicho país. Para el resto del mundo, el mismo escape debe considerarse como “racing” y, por lo tanto, concebido para vehículos de competición usados exclusivamente en circuitos cerrados. Está prohibido por ley el uso de la moto con este escape instalado fuera de los circuitos cerrados.
Las imágenes presentes en la sección accesorios pueden referirse a prototipos que están sujetos a posibles cambios, a veces relevantes, en el proceso de industrialización y cuya finalidad es meramente informativa y de referencia, por tanto, no son de ninguna manera vinculantes para Ducati Motor Holding S.p.A. - Sociedad Unipersonal, sujeta a la actividad de dirección y coordinación de Audi AG.