Panigale V2

Extended Experience

Panigale V2
Panigale V2 S
Leistung
120 PS 120 PS
Gewicht ohne Kraftstoff
179 kg 176 kg
Drehmoment
93,3 Nm 93,3 Nm
Hubraum
890 cm³ 890 cm³

Serienausstattung

Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Coming-Home-Funktion, Soziussitz und -fußrasten
Ab 16.390 € i
  • Ducati Red

Serienausstattung

Serienausstattung: Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Lithium-Ionen-Batterie, Ducati Power Launch (DPL), Pit Limiter, Coming-Home-Funktion, Einsitzer-Konfiguration
Ab 18.890 € i
  • Ducati Red

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Die leichteste Panigale aller Zeiten

Die neue Ducati Panigale V2 markiert einen Meilenstein in der Geschichte der Zweizylinder-Sportmotorräder aus Borgo Panigale, denn zum ersten Mal ist sie nicht von dem größeren Motorrad abgeleitet, das in der Superbike-Klasse antritt. Sie wurde von Grund auf neu entwickelt und ist die leichteste Panigale aller Zeiten. Sie wiegt 17 kg weniger als das Vorgängermodell, von dem sie ihren sportlichen Charakter geerbt hat, und bietet ein Maß an Leichtigkeit, Komfort und Fahrvergnügen, das es bei einem Borgo Panigale Zweizylinder-Sportmotorrad so noch nicht gab.

Performance und Ausstattung

Leichtigkeit, Intuition und geringere körperliche Anstrengung verbinden sich mit einer Drehmomentkurve, die bei niedrigen Drehzahlen kräftig ausfällt und dank des neuen V2-Motors sportliche Leistungen im oberen Drehzahlbereich liefert. Komplettiert durch eine technische und elektronische Ausstattung der Spitzenklasse: das ist die neue Panigale V2.

Radstand 1.465 mm
Sitzhöhe 837 mm
Hubraum
890 cm³
Leistung
120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment
93,3 Nm bei 8.250 U/min
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff
179 kg
Sitzhöhe
837 mm
Ölwechsel-Intervall
15.000 km / 24 Monate
Technische Daten
Radstand 1.465 mm
Sitzhöhe 837 mm
Hubraum
890 cm³
Leistung
120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment
93,3 Nm bei 8.250 U/min
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff
176 kg
Sitzhöhe
837 mm
Ölwechsel-Intervall
15.000 km / 24 Monate
Technische Daten

Die Kraft der Emotionen

Style, Rennsporttradition und modernste Technologie. Die neue Panigale V2 definiert ihren sportlichen Charakter neu und behält dabei ihre Werte bei. Jeder Aspekt dieses Motorrads verspricht ein einzigartiges und aufregendes Erlebnis. Ein Motorrad, das für diejenigen entworfen und entwickelt wurde, die von einem Ducati-Twin träumen.
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Neuer V2-Motor


Der neue V2 verfügt über die klassische 90°-Architektur, das Markenzeichen der Ducati-Zweizylinder, und ist mit einem innovativen elektronischen System zur variablen Steuerung ausgestattet, das ein hohes Drehmoment bei allen Drehzahlen und echte sportliche Leistungen im oberen Drehzahlbereich gewährleistet. Der nach Euro5+ homologierte Motor mit 890 cm³ Hubraum wiegt nur 54,4 kg und ist damit der leichteste jemals in Borgo Panigale produzierte Zweizylinder.

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Neues 5-Zoll-TFT-Farbdisplay und “Coming Home” Funktion


Das neue Dashboard wurde komplett überarbeitet und ist vom Design der Panigale V4 inspiriert. Das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay bietet eine hochmoderne Benutzeroberfläche mit drei Informationsmodi - Road, Road Pro und Track -, die alle Warnleuchten integriert und je nach Situation die optimale Kombination von Informationen bietet, um ein intuitives und ansprechendes Fahrerlebnis zu ermöglichen. Die neue Panigale verfügt außerdem über die „Coming Home“-Funktion, die dafür sorgt, dass der Scheinwerfer nach dem Ausschalten des Motorrads noch einige Sekunden lang eingeschaltet bleibt.

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Einstellbares Fahrwerk


Die Panigale V2 ist mit einer voll einstellbaren 43 mm Marzocchi Upside-Down Gabel und einem Federbein von Kayaba ausgestattet. Die Panigale V2 S bietet mit der voll einstellbaren NIX30 Upside-Down Gabel von Öhlins mit 43 mm Standrohrdurchmesser und TiN-Beschichtung und dem Federbein von Öhlins fortschrittliche Anpassungsmöglichkeiten und ein unvergleichliches Fahrgefühl.

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Neue Felgen


Die Panigale V2 ist mit innovativen 6-Speichen-Leichtmetallräder im "Y"-Design, die in drei Gruppen angeordnet sind, ausgestattet. Die Pirelli Diablo Rosso IV Reifen, 120/70 vorne und 190/55 hinten, bieten eine beeindruckende Aufstandsfläche und außergewöhnliches Handling auf der Straße. Für diejenigen, die maximale Leistung auf der Rennstrecke suchen, können Slicks in 190/60 hinten montieren, die gleiche Größe, die in der Supersport-Weltmeisterschaft verwendet wird.

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Bremsen


Die Panigale V2 ist mit Brembo M50 Bremssätteln ausgestattet. Sie sind leistungsfähiger als die M4.32 und gewährleisten ein kontrolliertes und regulierbares Ansprechverhalten. Die als Zubehör erhältlichen farbigen Bremssättel verleihen dem Motorrad, das mit zwei vorderen Brembo-Scheiben mit 320 mm Durchmesser ausgestattet ist, eine weitere individuelle Note. Dieses Bremssystem wurde entwickelt, um auf der Rennstrecke eine beachtliche Leistung zu bieten, ohne dabei auf der Straße aggressiv zu sein.

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Thermischer Komfort


Die Panigale V2 garantiert einen höheren thermischen Komfort als die Vorgängerversion, dank der passiven Belüftungskanäle, die den Luftstrom optimieren und die Hitze während der Fahrt reduzieren. Diese innovative Lösung verbessert das Fahrerlebnis und sorgt für eine angenehme Temperatur unter allen Bedingungen, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.

1 Neuer V2-Motor

2 Neues 5-Zoll-TFT-Farbdisplay und “Coming Home” Funktion

3 Einstellbares Fahrwerk

4 Neue Felgen

5 Bremsen

6 Thermischer Komfort

Jedes Detail zählt. Nichts ist überflüssig.

Die neue Panigale V2 hat komplexe Formen und vermittelt das perfekte Gleichgewicht zwischen Aggressivität und Eleganz, das typisch für Ducati Supersportler ist. Eine horizontalere Dynamik und weniger Frontlastigkeit unterstreichen die Kompaktheit des neuen V2-Motors.
Absolute Kontrolle Neues ergonomisches Dreieck

Das ergonomische Dreieck liefert Komfort, Vielseitigkeit und Kontrolle, ohne die Performance auf der Rennstrecke zu beeinflussen. Die Position der Tankpads sorgt für eine hervorragende Unterstützung beim Bremsen und trägt dazu bei, den Fahraufwand zu reduzieren. Die Form des Tanks garantiert eine wirksame Unterstützung beim Bremsen und beim Absteigen und sorgt so für eine ideale Sitzposition und mehr Selbstvertrauen beim sportlichen Fahren.
Optimaler Grip Geschmiedete Halblenker

Die Panigale V2 ist mit geschmiedete Aluminium-Halblenker, die am Lenkkopf montiert sind ausgestattet. Dank ihrer erhöhten Position garantieren diese hervorragende Kontrolle und Stabilität, sowie Komfort und Vielseitigkeit auf der Straße. Wenn die als Zubehör erhältlichen niedrigeren Halblenker montiert sind verwandelt sich die Panigale V2 in ein wahres Rennmotorrad mit einem noch niedrigeren Schwerpunkt für ein besseres Handling in der Kurve.
Komfort und Stabilität Fußrasten mit geschmiedeten Anbauteilen

Die Fußrasten der Panigale V2 sind mit geschmiedeten Anbauteilen und einem Fersenschutz aus Aluminium bereits komplett. Das aggressive Design verbessert den Grip und bietet maximale Stabilität in den anspruchsvollsten Turns. Die Sozius-Fußrasten, welche am hinteren Hilfsrahmen montiert sind, können leicht entfernt werden, um die Panigale V2 in einen Einsitzer zu verwandeln.
Für die Rennstrecke konzipiert Performance Sitz

Der Fahrersitz mit einer Sitzhöhe von 837 mm zum Boden ermöglicht ein bequemes Aufsetzen der Füße. Die Höhe der Lenkerstummel wurde so gewählt, dass die Handgelenke nicht zu stark belastet werden. Die Position der Fußrasten ist so gewählt, dass die Knie nicht ermüden, das Fahren bei höherem Tempo aber weiterhin großen Spaß bereitet.
Funktionalität und Design Ergonomischer Tank

Der Tank hat eine ergonomische Form, die an die neue Panigale V4 erinnert, um den Fahrer in den Bremsphasen und beim "Hang-Off" in der Mitte der Kurve zu unterstützen. Die mit dem Fahrer in Berührung kommenden Flächen, die völlig frei von Metallteilen sind, erleichtern die Verankerung der Knie, so dass die Arme beim Bremsen entlastet werden und die körperliche Anstrengung in Kurven verringert wird, wenn sich der Fahrer neben das Motorrad lehnt.

Faszinierendes Verhältnis von Gewicht und Leistung

Mit einem Gewicht von nur 176 kg und einer Leistung von 120 PS wird jede Beschleunigung zu einem aufregenden und emotionalen Erlebnis. Diese ideale Balance sorgt für herausragende Leistung auf der Rennstrecke und für mehr Komfort im Alltag.

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