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Édition spéciale

Ducati Streetfighter V4 Supreme®

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Supreme Exclusivity.

Une édition spéciale limitée et numérotée née d'une nouvelle collaboration exclusive.
Overview
Tech Spec

L'attitude Streetfighter. Le style Supreme®.

Avec cette édition spéciale, la Ducati Streetfighter, ou Superbike Panigale décarénée, reprend la puissante configuration de la version V4 S avec une livrée dédiée. Conçue par Supreme en collaboration avec Aldo Drudi, elle arbore des détails exclusifs à la fois raffinés et non conventionnels.

LIVRÉE DÉDIÉE Livrée dédiée Supreme X Aldo Drudi.
Le logo emblématique de Supreme. Les couleurs blanche et rouge se détachent sur l'esthétique audacieuse et minimaliste du Streetfighter. La livrée spécifique, conçue par Supreme et Aldo Drudi, transforme chaque moment passé à bord en une déclaration de style et d'exclusivité.
ÉTRIERS DE FREIN Étriers de frein avant avec un coloris exclusif
Étriers de frein avant monoblocs Brembo Stylema®, créés par Brembo spécifiquement pour la Ducati Streetfighter V4 Supreme® avec le logo Brembo blanc sur rouge.
SELLE Section arrière convertible
La section arrière peut être convertie en une selle supplémentaire grâce au kit inclus dans le pack d'accessoires.
POIGNÉES Poignées sportives haute performance
Conçues pour maximiser le contact et le confort, elles permettent au pilote de dominer sur route et sur piste, en garantissant une adhérence performante dans toutes les situations de conduite.
JANTES Jantes uniques avec le logo Supreme
Les jantes Marchesini en alliage d'aluminium forgé à 3 branches se distinguent par l'apposition du logo Supreme. Impossible à ignorer.
DETAILS Design ultra exclusif d'Aldo Drudi
La signature d'Aldo Drudi est frappante et garantit que la Ducati Streetfighter V4 Supreme est une pure expression de personnalité et de style.
Livraison Caisse de livraison en bois exclusive
Le Ducati Streetfighter V4 Supreme® est livré dans une caisse en bois exclusive, qui contient également le kit d'accessoires avec certificat d'authenticité et une housse dédiée à la moto.
LIVRÉE DÉDIÉE
Livrée dédiée Supreme X Aldo Drudi.
Le logo emblématique de Supreme. Les couleurs blanche et rouge se détachent sur l'esthétique audacieuse et minimaliste du Streetfighter. La livrée spécifique, conçue par Supreme et Aldo Drudi, transforme chaque moment passé à bord en une déclaration de style et d'exclusivité.
ÉTRIERS DE FREIN
Étriers de frein avant avec un coloris exclusif
Étriers de frein avant monoblocs Brembo Stylema®, créés par Brembo spécifiquement pour la Ducati Streetfighter V4 Supreme® avec le logo Brembo blanc sur rouge.
SELLE
Section arrière convertible
La section arrière peut être convertie en une selle supplémentaire grâce au kit inclus dans le pack d'accessoires.
POIGNÉES
Poignées sportives haute performance
Conçues pour maximiser le contact et le confort, elles permettent au pilote de dominer sur route et sur piste, en garantissant une adhérence performante dans toutes les situations de conduite.
JANTES
Jantes uniques avec le logo Supreme
Les jantes Marchesini en alliage d'aluminium forgé à 3 branches se distinguent par l'apposition du logo Supreme. Impossible à ignorer.
DETAILS
Design ultra exclusif d'Aldo Drudi
La signature d'Aldo Drudi est frappante et garantit que la Ducati Streetfighter V4 Supreme est une pure expression de personnalité et de style.
Livraison
Caisse de livraison en bois exclusive
Le Ducati Streetfighter V4 Supreme® est livré dans une caisse en bois exclusive, qui contient également le kit d'accessoires avec certificat d'authenticité et une housse dédiée à la moto.
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Le lancement que tout le monde attendait.

Beaucoup choisissent de suivre les normes. Rares sont ceux qui décident de s'en affranchir. Produite en édition ultra-limitée, cette nouvelle moto exclusive est sur le point de voir le jour. De quel côté voulez-vous être ?

Collection capsule dédiée

Cette touche supplémentaire d'exclusivité : explorez la collection d'équipements techniques par Drudi Performance.

En Savoir plus
En Savoir plus

Attitude sportive. Sans artifice.

Sous la livrée exclusive du Ducati Streetfighter V4 Supreme se cache la base technique et le châssis de la version V4 S, la dernière évolution de la sportive décarénée de Borgo Panigale, née pour pousser le concept Fight Formula encore plus loin. 

1
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Té de direction avec numéro de série et animation d'allumage dédiée

L'expérience exclusive commence à la livraison de la moto, avec une caisse en bois, un certificat d'authenticité et une housse de moto personnalisée, et se poursuit chaque fois que le pilote monte à bord, avec l'animation d'allumage dédiée et le té de direction personnalisé avec le numéro de série.

2
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Desmosedici Stradale de 208 ch : le même cœur que la Panigale V4

La Ducati Streetfighter V4 Supreme est équipée du Desmosedici Stradale de 1103 cc développant 208 ch. Le couple maximum de 123 Nm (12,5 kgm) à 9500 tr/min est pratiquement inchangé par rapport à la Panigale V4.

3
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Ailerons biplans de Ducati Corse

Un modèle dynamique et sportif qui développe les concepts de la Fight Formula. L'aérodynamisme se caractérise par deux ailerons disposés en configuration biplan qui fonctionnent de manière indépendante et dont l'envergure est réduite pour minimiser l'encombrement latéral. Les ailerons sont positionnés aussi près que possible de la roue avant afin de maximiser l'effet anti-wheelie.

4
4

Ensemble électronique de dernière génération

L'électronique comprend les mises à jour introduites avec la famille Panigale V4 et exploite un écran couleur TFT haute résolution de 5 pouces. L'ensemble électronique comprend des commandes qui gèrent toutes les phases de la conduite ainsi que les modes de puissance.

5
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Étriers de frein Brembo avec coloris exclusif

Le Streetfighter V4 Supreme est équipé d'étriers avant monoblocs Brembo Stylema® haute performance, caractérisés par le logo Brembo blanc sur rouge. La palette de couleurs, conçue spécifiquement pour cette moto, lui confère un style unique tout en conservant les performances exceptionnelles de ce système de freinage.

6
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Châssis de Superbike

Avec une forme de réservoir qui soutient le pilote au freinage, la Streetfighter V4 Supreme utilise le "Front Frame" dérivé de l'expérience MotoGP, avec le moteur Desmosedici Stradale agissant comme un élément structurel pour réduire la taille et le poids du cadre principal. Le châssis est complété par une suspension semi-active Öhlins avec interface SmartEC 2.0. et des jantes Marchesini en alliage d'aluminium forgé à 3 rayons.

1 Té de direction avec numéro de série et animation d'allumage dédiée

2 Desmosedici Stradale de 208 ch : le même cœur que la Panigale V4

3 Ailerons biplans de Ducati Corse

4 Ensemble électronique de dernière génération

5 Étriers de frein Brembo avec coloris exclusif

6 Châssis de Superbike

1 Té de direction avec numéro de série et animation d'allumage dédiée
L'expérience exclusive commence à la livraison de la moto, avec une caisse en bois, un certificat d'authenticité et une housse de moto personnalisée, et se poursuit chaque fois que le pilote monte à bord, avec l'animation d'allumage dédiée et le té de direction personnalisé avec le numéro de série.
2 Desmosedici Stradale de 208 ch : le même cœur que la Panigale V4
La Ducati Streetfighter V4 Supreme est équipée du Desmosedici Stradale de 1103 cc développant 208 ch. Le couple maximum de 123 Nm (12,5 kgm) à 9500 tr/min est pratiquement inchangé par rapport à la Panigale V4.
3 Ailerons biplans de Ducati Corse
Un modèle dynamique et sportif qui développe les concepts de la Fight Formula. L'aérodynamisme se caractérise par deux ailerons disposés en configuration biplan qui fonctionnent de manière indépendante et dont l'envergure est réduite pour minimiser l'encombrement latéral. Les ailerons sont positionnés aussi près que possible de la roue avant afin de maximiser l'effet anti-wheelie.
4 Ensemble électronique de dernière génération
L'électronique comprend les mises à jour introduites avec la famille Panigale V4 et exploite un écran couleur TFT haute résolution de 5 pouces. L'ensemble électronique comprend des commandes qui gèrent toutes les phases de la conduite ainsi que les modes de puissance.
5 Étriers de frein Brembo avec coloris exclusif
Le Streetfighter V4 Supreme est équipé d'étriers avant monoblocs Brembo Stylema® haute performance, caractérisés par le logo Brembo blanc sur rouge. La palette de couleurs, conçue spécifiquement pour cette moto, lui confère un style unique tout en conservant les performances exceptionnelles de ce système de freinage.
6 Châssis de Superbike
Avec une forme de réservoir qui soutient le pilote au freinage, la Streetfighter V4 Supreme utilise le "Front Frame" dérivé de l'expérience MotoGP, avec le moteur Desmosedici Stradale agissant comme un élément structurel pour réduire la taille et le poids du cadre principal. Le châssis est complété par une suspension semi-active Öhlins avec interface SmartEC 2.0. et des jantes Marchesini en alliage d'aluminium forgé à 3 rayons.

Systèmes électroniques d'aide à la conduite

La plupart des systèmes électroniques qui équipent désormais de série les motos des différents segments ont été mis au point par Ducati, qui, au fil des années, s'est imposée parmi les entreprises les plus avancées du secteur. La sécurité, le confort et les performances se sont améliorés d'année en année grâce à l'amélioration continue et à la recherche d'innovation.

Cliquez sur les icônes et découvrez les caractéristiques* de la Streetfighter V4 Supreme.

  • SÉCURITÉ
    ABS de virage
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
    SÉCURITÉ
    ABS de virage
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
  • PERFORMANCE
    Ducati Data Analyser + (DDA+)
    Le Ducati Data Analyser+ (DDA+) est un système de télémétrie. Similaire à ceux utilisés dans les compétitions, il se compose d'un dispositif d'acquisition de données (via la ligne CAN) et d'un logiciel d'analyse qui s'inspire des programmes professionnels.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    PERFORMANCE
    Ducati Data Analyser + (DDA+)
    Le Ducati Data Analyser+ (DDA+) est un système de télémétrie. Similaire à ceux utilisés dans les compétitions, il se compose d'un dispositif d'acquisition de données (via la ligne CAN) et d'un logiciel d'analyse qui s'inspire des programmes professionnels.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
  • Öhlins Smart EC
    Suspension semi-active Ohlins, montée sur les modèles les plus sportifs de la gamme Ducati à partir de la Panigale 1299, basée sur le système Öhlins Smart EC.
    Öhlins Smart EC
    Suspension semi-active Ohlins, montée sur les modèles les plus sportifs de la gamme Ducati à partir de la Panigale 1299, basée sur le système Öhlins Smart EC.
  • CONFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)*
    La moto est prête pour ce système d'info divertissement qui permet de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, ce qui permet au pilote de grer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    CONFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)*
    La moto est prête pour ce système d'info divertissement qui permet de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, ce qui permet au pilote de grer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
  • PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    Système qui garantit des démarrages rapides comme l'éclair, permettant au pilote de se concentrer uniquement sur la gestion du débrayage.
    PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    Système qui garantit des démarrages rapides comme l'éclair, permettant au pilote de se concentrer uniquement sur la gestion du débrayage.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
  • SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
    SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
  • PERFORMANCE
    Ducati Slide Control (DSC)
    Système qui assiste le pilote en contrôlant le couple délivré par le moteur en fonction de l'angle de glisse ; son but est d'améliorer les performances en sortie de virage en évitant des angles de glisse qui seraient autrement difficiles à gérer.
    PERFORMANCE
    Ducati Slide Control (DSC)
    Système qui assiste le pilote en contrôlant le couple délivré par le moteur en fonction de l'angle de glisse ; son but est d'améliorer les performances en sortie de virage en évitant des angles de glisse qui seraient autrement difficiles à gérer.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
    SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
  • PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
    PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
  • SÉCURITÉ
    Engine Brake Control (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages extrêmes, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
    SÉCURITÉ
    Engine Brake Control (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages extrêmes, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
  • PERFORMANCE
    Système Ride-by-Wire
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
    PERFORMANCE
    Système Ride-by-Wire
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
Streetfighter V4 Supreme
Cylindrée
1,103 cc
Puissance
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
Couple
123 Nm @ 9,500 tr/min
Poids en ordre de marche sans carburant
193 kg
Hauteur de selle
845 mm
Intervalles de révision
12,000 km / 12 mois
SPÉCIFICITÉS TECHNIQUES
Streetfighter V4 Supreme
Moteur
Type
V4 à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
Alésage x course
81 x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
Puissance
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
Couple
123 Nm @ 9,500 tr/min
Injection
Système d'injection de carburant électronique. 2 injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride-by-wire, papillons elliptiques
Échappement
Système 4-2-1-2, avec 2 catalyseurs et 4 sondes lambdas
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses avec shifter montée/descente Ducati EVO 2 (DQS)
Transmission primaire
Pignons à denture droite, ratio 1.80:1
Ratio
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmission finale
Chaîne, pignon de sortie de boite de 15 dents, couronne de 42 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Commande hydraulique, maître cylindre auto-purgeur.
Châssis
Cadre
Cadre avant en alliage d'aluminium
Suspension avant
Fouche Öhlins NIX30 de 43 mm entiérement réglable avec traitement TiN. Réglage électronique de la compression et de la détente grâce au Öhlins Smart EC 2.0
Roue avant
Alliage d'aluminium forgé à 3 branches 3.50" x 17"
Pneu avant
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Suspension arrière
Amortisseur Öhlins TTX36 entiérement réglable. Réglage électronique de la compression et de la détente grâce au Öhlins Smart EC 2.0. Monobras oscillant en aluminium
Roue arrière
Alliage d'aluminium forgé à 3 branches 6.00" x 17"
Pneu arrière
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière)
120 mm - 130 mm
Frein avant
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Stylema® à 4 pistons (M4.30), ABS de virage Bosch EVO, maître cylindre auto-purgeur
Frein arrière
Disque de 245 mm, étrier 2 pistons, ABS de virage Bosch EVO
Instrumentation
Écran couleur 5" TFT de dernière génération
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant
193 kg
Hauteur de selle
845 mm
Empattement
1.488 mm
Angle de chasse
24,5°
Chasse
100 mm
Capacité du réservoir
16,5 l
Nombre de places
Bi-place
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, modes de puissance, ABS de virage Bosh EVO, Contrôle de traction Ducati (DTC) EVO 2, Anti-wheeling (DWC) EVO, Contrôle de la dérive (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC) EVO, Calibration automatique des pneus
Equipement de série
Launch Control Ducati (DPL), Shifter (DQS) montée/déscente EVO 2, Eclairage full LED avec feux diurnes (DRL), Paramétrage des suspensions électronique (DES) EVO avec suspensions et amortisseur de direction Öhlins, boutons des réglages rapides, clignotants à extinction automatique, Jantes forgées Marchesini en aluminium, batterie Lithium-ion, capot de selle passager, Selle pilote bicolore, étriers de frein avant rouges, poignées sport
Équipement fourni
Selle et repose-pieds passager, Housse moto, caisse d'expédition en bois dédiée à la moto
Pré-équipement
Analyseur de données Ducati (DDA+) avec antenne GPS, Système Multimedia Ducati (DMS), Alarme, Poignées chauffantes, Système de navigation Turn-by-Turn
Garantie
Garantie
24 mois kilométrage illimité
Intervalles de révision
12,000 km / 12 mois
Réglage du jeu des soupapes
24,000 km
Emissions et consommation
Standard
Euro 5
Emissions CO2
178 g/km
Consommation
7.6 l/100km

Une puissance incontestée. Sur la piste et en ville.

Une combinaison unique de performances et de maniabilité. Un roadster conçu pour s'approprier l'asphalte, que ce soit sur circuit ou dans les rues de la ville.

Développement aérodynamique à l'aide de simulations CFD

Le développement aérodynamique a consisté entièrement en des simulations CFD (Computational Fluid Dynamics) visant à augmenter la force verticale sur le véhicule, en particulier sur la roue avant. La configuration biplane des ailerons, conçue par Ducati Corse en collaboration avec le Centro Stile Ducati, offre une stabilité maximale à haute vitesse et au freinage, et réduit le wheeling à l'accélération, pour un comportement plus rapide et agile sur les surfaces mixtes.

Modes de puissance dérivés de la Panigale V4

L'électronique de pointe intègre les modes de puissance introduits sur la Panigale V4. Le calibrage est spécifique au moteur Desmosedici Stradale dans sa configuration Streetfighter, avec quatre niveaux de puissance : Full, High, Medium et Low. 

Châssis "front Frame" et monobras oscillant

En plus du "Front Frame", le monobras oscillant en aluminium et la suspension semi-active Öhlins avec interface SmartEC 2.0, la configuration du châssis comprend un sous-cadre arrière en treillis.

Cela permet d'obtenir un rapport rigidité/poids inégalé et des formes compactes, en particulier au niveau de la selle du pilote. 

Batterie lithium-ion

La Ducati Streetfighter V4 Supreme® est équipée d'une batterie lithium-ion qui réduit le poids en ordre de marche de 1,7 kg par rapport à la version standard.

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