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125 Sport

La série de monocylindre à engrenages coniques, également connue sous le nom de "Sport", marque les débuts des Ducatis de route conçues par Fabio Taglioni. En effet, en 1957, les séries 100 et 125 Sport sont lancées sur le marché des deux roues, avec l'avantage que ces deux modèles (tout comme les versions 175, 200 et 250 cc par la suite) s'inspirent directement de l'expérience acquise lors des compétitions sur route.

En fait, Fabio Taglioni a conçu la 125 Sport pour Ducati suite à l'acclamation des fans, qui demandaient une moto aussi semblable que possible à la Gran Sport "Marianna", la reine incontestée des courses de Gran Fondo (endurance), comme la Milano Taranto et le Motogiro D'Italia. Ce n'est pas un hasard si les 100 et 125 Sport étaient également connus sous le nom de "Modello Motogiro", étant donné qu'ils avaient les mêmes caractéristiques techniques que leurs homologues de course. 

La 125 Sport peut être considérée comme l'"ancêtre" de la Panigale V4 R, le précurseur des modèles Superbike actuels.

Cylindrée

124,4 cc

Puissance maximale

10 cv à 8 500 tr/min

Vitesse maximale

112 km/h

Poids à sec

100,5 Kg

Cylindrée

124,4 cc

Puissance maximale

10 cv à 8 500 tr/min

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